以下是關于電動執行器常見毛病及解決辦法

 　　1、 執行器閥桿無輸出： 

　　A、 查手動能否能夠操作。手主動離合器卡死在手動方位，則電機只會空轉。 

　　B、 查看電機能否轉變。 

　　C、 手動和電動都不能操作，能夠思考是閥門卡死。 

　　D、脫開閥門銜接有些，若是閥門沒有卡死，查看軸套能否已卡死、滑絲或松脫。

　　2、 在全開/全關時不能停留在設定的行程方位，閥桿與閥體發作頂嘴。“關/開閥限位LC/LO”參數現已丟掉，應從頭設定。或將參數“力矩開/關”更改為“限位開/關”。 

　　3、顯現閥位與實踐閥位不一致。重設限位后，舉措幾回，又發作漂移，應替換計數器板。 

　　4、執行器作業，但沒有閥位指示，查看計數器，能夠圓形磁鋼壞了或計數器板壞了。若是接線端子22/23沒有4-20mA電流信號輸出，能夠思考替換(伺放+)位返板。 

　　5、遠控調理狀況下，上下搖擺不能定位，能夠增大“死區調整參數Fd”;但增大該參數到20以上才不搖擺，可替換伺放(+位返)板;若是替換后毛病照舊，主張：把電機替換為低速的電機或擴展軸套和閥桿的螺紋螺距。 

　　6、遠控/就地均不舉措，或電機單向旋轉，不能限位。查看手主動離合器沒有卡死，電機沒有焚毀：能夠查看電機電源接線能否正確或三相電源能否不平衡。

　　7、 遠控/就地均不舉措，量電機繞組，過熱維護，電磁反應開路，電機已焚毀。

　　8、 遠控/就地均不舉措，用設定器查看，毛病顯現：“H1力矩開關跳斷”;“H6沒有電磁反應”。測驗(固態)繼電器沒有輸出。替換繼電器操控板或電源板組件。

　　9、三相電源一送就跳閘：繼電器操控板有疑問或電機線圈已焚毀。 

　　10、 因電源電壓高(400V以上)，熔斷保險絲，替換執行器保險絲后又被熔斷。查看，電源板硅整流塊正常，電源變壓器初級電阻過低，可替換電源板組件或電源變壓器。 

　　11、 布景燈不亮，查看三相電源正常，能夠是執行器保險絲已熔斷或主板電源線松動未插好。 

　　12、不帶負荷時一切正常，帶負荷時，開閥正常，關到40%左右就停轉，“封閉力矩值”已設為99，用手輪能夠關到位。剛裝置時能夠關到位，用一段時間就不行了，主張換用大一檔的執行器。 

　　13、 手動正常，電動不能切換。手主動離合器卡簧在手動方向卡死。可拆卸手輪，開釋卡簧，從頭裝配好。

　　14、執行器遠控/就地均不舉措，開/關到位指示燈閃耀，查看電池電壓過低。執行器在主電源掉電時，已丟掉設定的參數。替換電池，從頭設置。

　　15、 執行器舉措正常，但無閥位反應。量22/23回路僅有1-3mA左右。從頭設定，不起作用。替換伺放+位返板;把反應回路斷開，反應信號正常，屬外接電纜毛病，替換電纜。 

　　16、 執行器舉措過程中力矩維護跳斷，增大封閉/翻開力矩值設定，毛病照舊：查看執行器潤滑油能否已干，閥門能否卡死。 

　　17、閥門關不死，重設行程限位。重設后毛病照舊，閥門壞了。 

　　18、執行器設定及舉措正常，即是不能逾越某一行程方位。閥門卡澀或減速箱機械限位設反。可用手動查看并從頭設定。

　　19、舉措過程中，電機振蕩，時走時停，轉速變慢。手主動離合器沒有毛病，應替換(固態)繼電器，再作查看。

　　20、 執行器手/主動時，顯現閥位不改變，反應也不改變。“限位開/關LO/LC”參數不能被設定。主板已壞，替換主板。

　　21、 執行器電源板已壞，替換新的電源板，通電后發現新電源板上的硅整流塊很快發熱。發現主板有單個元件已焚毀，替換主板。 

　　22、 執行器遠控/就地均不舉措。不接受設定信號，手動時，能顯現閥位。替換主板，繼電器操控板;能夠是開關壞了，開關內的磁鋼破碎或丟掉。

　　23、執行器遠控正常，一就地操控就“執行器報警”。替換就地操控板。 

　　24、執行器遠控不舉措，就地可舉措。但顯現閥位不變。線路插頭松動，從頭插好后，其它狀況正常，仍是不能遠控。替換伺放(+位返)板。 

　　25、 就地操作正常，遠控不能關。開方向遠控時，不管信號巨細，執行器一直到全開。重設限位，不起作用，應替換伺放(+位返)板。 

　　26、IQ MK2新品，屏幕上顯現“閥門報警”符號，手動報警符號可消除。就地正/回轉，繼電器當即舉措跳閘。拆開電機，替換力矩傳感器。 

　　27、 布景燈不亮或顯現凌亂的符號或三個狀況指示燈一起亮，替換主板。運轉指示燈和開/關到位指示燈，二個指示燈一起亮，限位與閥門旋轉方向設置對立，從頭設定。 

　　28、一些報警接點不能切換，不能檢測遠控/就地狀況。替換主板或輸入輸出處置板。 

　　還有一些毛病，主要由裝置、設定、操作不妥等緣由形成。有時是幾種毛病參雜在一起，需求聯系“報警顯現”和“H協助顯現”逐個剖析查看。